Летище Бургас остава без гориво още утре


Летищата в страната са първата жертва на кризата с отнетите лицензи на „Лукойл Нефтохим“. Въпреки че енергийният министър Трайчо Трайков обяви, че ще извади самолетно гориво от държавния резерв, има опасност някои летища да не издържат, докато това стане.
Летища Бургас и Варна
Ситуацията с наличните количества авиационно гориво на летищата в Бургас и Варна е сериозна.
Независимо от предприетите спешни мерки за осигуряване на гориво за възможно най-дълъг период от време, очакванията са, че във Варна наличните количества ще бъдат изчерпани до няколко дни (в зависимост от трафика и зарежданите количества), а в Бургас по-бързо – вероятно до утре.
Това съобщава „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” АД – операторът на летищата в Бургас и Варна.
Компанията активно търси начин за решаване на създалата се ситуация, предвид снощното предупреждение на „Лукойл Авиейшън” за временно прекъсване на доставките с авиационно гориво.
За съжаление към момента спецификата на процеса по доставка до България, съхранение и правила за зареждане с гориво не позволява незабавно решение на проблема, каквото ни е необходимо, се посочва в съобщението.
Операторът на летищата е информирал за ситуацията Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията.
Летище Пловдив
„Към момента нямаме проблеми с горивото за самолетите. Имаме запас, който ще стигне за три седмици“, заяви за Dnes.bg Дойчин Ангелов, директор на летище Пловдив.
„Досега сме зареждали само от „Лукойл“ и нямаме никаква яснота какво ще правим. Засега е ясно, че няма да има проблеми в работата в следващите три седмици“, коментира още той.
Летище София
В случай на спиране на доставките от ,,Лукойл Авиейшън” летище София търси други доставчици във или извън ЕС, съобщават от аеропорта.
Нормалната консумация на авиационно гориво на летище София за едно денонощие е около 250 тона, като дневно около 100 самолета извършват зареждания.
Летище София като оператор поддържа минимален запас, с който трябва да се подсигурява зареждането на бедстващи самолети (кацнали аварийно), Правителствения отряд и чартърни самолети, нямащи договори с ,,Лукойл Авиейшън”.
,,Лукойл Авиейшън”, основен доставчик и титуляр на договорите за зареждане на авиокомпаниите с горива на летище София, е юридическо лице, различно от ,,Лукойл България” и ,,Лукойл Нефтохим”, уточняват оттам.
В случай на извънредни обстоятелства авиационните компании могат да извършат зареждане на по-големи количества от летището, от което излитат, за да осигурят полета си до следващата дестинация.

По-рано енергийният министър обобщи, че летище София има запаси от гориво до началото на следващата седмица.

Източник dnes.bg

Ива Екимова погасява 100 бона дълг на Къци Вапцаров


Бившето момиче на късмета Ива спасява бившия си шеф от разорение

Ако тази мълва се разпространяваше само из съсловния елит, човек би си помислил, че е малко вероятно в днешно време да се притечеш на помощ на човек, от когото нищо не зависи, защото е изпаднал в беда. Факт е обаче, че Ива Екимова, бивша подопечна на Къци Вапцаров от „Супершоу Невада”, буквално го е спасила от фалит. А може би и от нещо много по-страшно, ако се има предвид до какви депресивни състояния го докараха финансовите му неблагополучия и злостните нападки от страна на известни шоумени. Последните направиха така, че Вапцаров да изгърми от програмата на Би Ти Ви с шоуто си „Риск печели, риск губи” и да затъне в банкови кредити и големи дългове.

В желанието си да закрепи финансовото си състояние преди няколко месеца Къци взел огромен заем, който да му послужи за внасяне на ценна музикална техника. Същата той смятал да препродаде в България, обаче доставчикът го измамил и Вапцаров увиснал с над 100 000 лева. Къци се видял в чудо откъде да вземе тия пари, за да ги върне на банката. Единственото, за което се сещал, било продажбата на собственото си жилище. Бившият шоумен лично осведомил своите колеги за тези си проблеми, но не получил никаква подкрепа от тях. Единствена във фаталния миг му се притекла на помощ Ива Екимова. Тя наистина погасила сумата. „Това е жест, за който не мога да намеря думи! Ще съм й признателен цял живот”, твърди Къци.

Източник kliuki.bg

Аксиния заема мястото на Нели Петкова


Аксиния бе спрягана за любовница на Слави преди време, а според запознати красавицата още била влюбена в Дългия

Аксиния ще бъде новата беквокалистка в „Шоуто на Слави”, шушука се в светски среди. Бившият кадър на Star Academy е сред любимките на Слави, а новият й проект с Борис Солтарийски още повече накланя везните към нейното име, научихме от “Труд”.
Нещо повече – припомняме, че Аксиния бе спрягана за любовница на Слави преди време, а според запознати красавицата още била влюбена в Дългия и не можела да го преодолее. Изпълнителката на „Новата пепеляшка” отрече да е имала интимни отношения с гологлавия водещ, но съмнението си остана.
Освен Аксиния, друго едно известно име се спряга за заместник на Нели Петкова. А именно – Невена Цонева. Победителката в първия Мюзик Айдъл винаги е била слабост на Слави, като двамата дори записаха дуетна песен – „Жестока”.
Другото предположение е, че Трифонов ще вземе в Ку-ку бенд Цветелина Грахич. 19-годишното момиче в момента участва в „Гласът на България” и има голям шанс да влезе в екипа на Слави.

Вариантът Дългия отново да организира конкурс под формата на риалити е почти изключен, тъй като водещият е разбрал, че този формат вече е дотегнал на зрителите. И все пак най-вероятният кандидат за титлата „беквокалистка на Слави” си остава Аксиния.

Източник kliuki.bg
тагове: Аксиния 

Аман! Николета дава секс уроци – клише до клише!


Изтърканите лафове на Николета за секса не само няма да помогнат на феновете й, но по-скоро ще го откажат от секса

Ако сте си мислили, че плеймейтката Николета Лозанова може да ви даде поучителни секс уроци с големия си опит, грешали сте! Половинката на Валери Божинов реши да даде уроци по креватни умения на феновете си в 14 стъпки, но вместо това нареди клише след клише. Уроците публикува Hotnews.bg.
Изтърканите лафове на Николета за секса не само няма да помогнат на феновете й да подобрят сексуалния й живот, но и ще отегчат до краен предел почитателите.
Клишета от рода на „Жената трябва да може да прави 70 неща – 69 и мусака!” и „Няма грозни жени, има мъже без въображение” са само част от „безценните” секс уроци на плеймейтката. Разбира се, първият и „най-мъдър” е към дамите – Николета съветва да се прави секс на балкон, който гледа към футболен стадион. Явно така въображението работи по-добре.
Друг секс урок, който самата Николета също спазва, е правенето на секс без желание. „В това няма нищо лошо, – казва Николета – щом партньорът ви има желание, не му отказвайте”, съветва Лозанова.
Разнообразявайте с презервативи, поучава просветената Николета. Добре е да се опита и с тънки, и с дебели, и с различни вкусове.

Не знаем дали секс уроците на Лозанова ще са от помощ на някого, но това определено беше най-тъпата реклама на презервативи, която някога сме виждали. Може би защото Лозанова е рекламното лице?

Източник kliuki.bg
тагове: Николета Лозанова

Христо Стоичков: От мен не става политик, не мога да се гърча


Христо Стоичков отхвърли възможността да влезе в политиката, тъй като „не може да се гърчи“.

В дълго интервю за руския вестник „Спорт експрес“ бившият национален футболен селекционер обяснява за приятелството си президента на „Лукойл“, защо не иска да работи в България и къде влага парите си.

На въпрос дали не иска като Йордан Лечков да влезе в политиката, Стоичков обяснява: „Знаете ли колко пъти са ме канили? Но не искам. Какъв политик може да излезе от мен, след като не мога да се гърча“.

Стоичков показва на интервюиращия часовника си, който му е подарък от „Лукойл“ за рождения ден. „Много е шикозен, много скъп, не се разделям с него“, обяснява бившата звезда на „Барселона“ за приятелството с хората от компанията.

„Вагит Алекперов ми е приятел. Познаваме се от десет години. Приятел съм и с Валентин Златев – представителят на „Лукойл“ за България“, добавя той.

Стоичков коментира, че няма да стане треньор в България, тъй като нито един клуб не му е предложил нищо конкретно. Повечето го канили на разговори, за да „видят какво да измислят“. Той обаче искал да има конкретна оферта.

По отношение на националния отбор, който водеше до неотдавна, Стоичков казва, че в момента не му е интересно. „Не виждам как мога да прогресирам там. Мога да помагам със съвети, но не и да се занимавам с тренировъчна дейност“, добавя той, като уточнява, че най-тежките му моменти като треньор са загубите от Хърватия и Швеция в световните квалификации за шампионата през 2006 г.

Въпреки информациите през годините, още докато играеше футбол, за провалени бизнес проекти, Стоичков обяснява, че повечето са неверни.

„Нямам неудачни проекти. Старая се да не участвам в рисковани операции. Купувам това, което се търси – земя, квартири, сгради. След това ги отдавам под наем. Мога да инвестирам и на Уолстрийт. В банката работи приятел, който ме съветва къде е най-добре да си влагам парите“, добавя Стоичков, който става съветник в руския клуб „Ростов“.
Попитан какво му е отношение към живота в България, той отговаря: „Важно ми е от време на време да се прибирам в България. Там са приятелите ми. Но ще продължа да живея в Барселона“.

Източник dnevnik.bg

И щерката на Ивана влиза в “Гласът на България”


И щерката на Ивана влиза в “Гласът на България”Певицата решила, че предаването е идеален старт за кариерата на дъщеря й

Има още

Полският доклад: Руската страна също има вина за катастрофата край Смоленск


Окончателният полски доклад за самолетната катастрофа край Смоленск, при която през миналата година загина президентът на страната Лех Качински и част от политическия и военен елит на Полша, призна, че основната грешка е била на полския екипаж, но не оневини руската страната.

Докладът от 350 страници за обстоятелствата около катастрофата на полския самолет Ту-154, при която на 10 април 2010 г. загинаха 96 души, бе представен от министъра на вътрешните работи Ежи Милер.

Документът бе подготвян в продължение на 15 месеца от експерти

Докладът признава, че основната причина за катастрофата е грешка на пилот и че екипажът не е бил достатъчно добре подготвен за приземяваме на самолет в тежки метеорологични условия, не е преминал през необходимото обучение и част от оборудването на самолета не е работило надлежно, но посочва, че вина и имат също руските контрольори на въздушния трафик и лошото осветление на летището в Смоленск, което не е било готово да приема самолети.

Комисията от експерти установи, че пилотът на самолета е бил единствения член на екипажа, който е говорел руски и е трябвало едновременно да разговаря с наземния персонал на летището и да насочва самолета за кацане.

В окончателния доклад се твърди, че осветлението на летището е било „повредено и непълно“, а представителят на руското ръководство за управление на въздушното движение е дал „невярна информация“ на екипажа, когато той се е подготвял за приземяване край Смоленск.

Катастрофата силно обтегна полско-руските взаимоотношения.

В свой доклад за причините за катастрофата, оповестен през януари тази година, Русия хвърли цялата вина за катастрофата върху полския екипаж, силно разгневявайки Полша. Премиерът Доналд Туск го нарече „неприемлив“, а някои от неговите заключения определи като „неоснователни“.
Полската делегация пътуваше, за да участва на възпоменателна церемония за жертвите от клането в Катинската гора през 1940 г., когато близо 20 000 полски офицери са били разстреляни от съветските сили.

Източник dnevnik.bg

Найденов пак се заинати за зарзавата от Гърция


„Вчера се срещнах с протестиращите зеленчукопроизводители, но те имат искания, които няма как да бъдат удовлетворени. Няма как да се спре движението на продукцията от Гърция.
Министерството на земеделието и храните не отговаря за това, че тяхната продукция се изкупува на ниски цени“. Това каза пред журналисти в парламента земеделският министър Мирослав Найденов.
Вчера около 500 зеленчукопроизводители протестираха на главен път Е-79 край град Струмяни и разхвърляха продукцията си по пътя.
„Ако те протестираха миналата седмица, щях да ги разбера, но в началото на седмицата обявихме нова мярка, по която те могат да получават средства на килограм за качествена продукция. Заделили сме ресурс от 15 млн. лева за това“, каза министър Найденов.
Той добави, че вчера Европейската комисия е одобрила 100% исканията на България за компенсация на зеленчукопроизводителите, регистрирали загуби заради епидемията от ешерихия коли.

„Големият проблем обаче е, че голяма част от тях не членуват в организации на зеленчукопроизводителите“, отбеляза земеделският министър.

Източник dnes.bg

И сини бурканчета на път към "Тракия"


Синята коалиция настоява да се извърши изследване на пробите от автомагистрала „Тракия“ от независима пътна лаборатория.
Това се посочва в декларация, прочетена от името на парламентарната група от депутата Иван Иванов.
Той посочи, че те имат сериозни притеснения към качеството на материалите, влагани в строителството на АМ „Тракия“.

Още по темата

Сините твърдят, че са направили внимателен анализ на предоставената им техническа експертиза и според тях тя разкрива съществени недостатъци, които биха могли да създадат сериозни рискове за живота и здравето на хората, ползващи магистралата.
Иванов посочи, че в представените им протоколи липсват над 20 страници и не могат да бъдат приети за достоверни, както и не могат да дадат обективна представа за качеството на вложените материали.
„Предупреждаваме Росен Плевнелиев, че ако АМ „Тракия“ започне да се руши, както това вече се е случило с „Марица“, цялата отговорност ще носи той“, се посочва в декларацията им.
В средата на юни строителният министър се успокои, след като 146 проби, взети от магистралата, показаха, че тя се строи по стандарт.
Пробите бяха взети на 2 май заради обвиненията от страна на БСП, бившия министър-председател Сергей Станишев и депутата от „Коалиция за България“ Димчо Михалевски, че магистралата се строи върху пепел и догодина след полагането на асфалта тя ще стане на вълни.

От БСП изпратиха дори писмо до ЕК заради „измамата“, както я нарекоха, при строежа на АМ „Тракия“ и поискаха оставката на министър Плевнелиев.

Източник dnes.bg

Цветанов: Костов иска да разделя и владее


Цветанов за вота
„В случая имаше една цел – персонални атаки към министъра на вътрешните работи, и то в сектор, в който от последните 20  г., като погледнем как се е развивал за последните 2 г., може би са постигнати най-големи успехи в борбата срещу организираната престъпност“.
Това напълно доказва, че вотът на недоверие е бил безсмислен, заяви вицепремиерът Цветан Цветанов пред БНТ.
„България е единствената държава от всички новоприети членки в ЕС, за която се въвежда механизъм за оценка в борбата срещу организираната престъпност.“
Има сигнали, заяви той, че през 2013 г. и този механизъм ще отпадне.„Смятам, че с двата доклада 2010 и 2011 с междинните и летните дават подобна тенденция“.
„Смятам, че доверието, което беше дадено със 143 гласа, дава много ясен знак къде се намира опозицията, а и самите политически формации се компрометираха с това, че се обединиха две диаметрално противоположни политически полета – дясното със „Синята коалиция“ и лявото – със БСП и ДПС“.
За „Атака“ и „Синята коалиция“
„В политиката трябва все пак да се придържаш към някакви принципи“, беше кратката реплика на Цветанов на въпроса за подкрепата на „Атака“ по време на вота.
„Мартин Димитров не може да взима сам решения. Той е подвластен на Иван Костов“, коментира Цветанов отношенията в „Синята коалиция“.
„Иван Костов е човекът, който искаше да разделя и да владее. И това искаше да го направи и със сегашния кабинет, когато декларираше при мен на четири очи едно, след това декларираше при други министри друго“.
„По същия начин процедира предполагам и във вътрешнополитически план в партията си и в „Синята коалиция“. Аз съм убеден, че членовете на СДС в много от случаите съжаляват за тази коалиция, защото СДС съм убеден, че може би щеше да постигне по-висок резултат 2009 г., ако бяха играли самостоятелно. Защото имаше подобни разговори от ДСБ и желанието им да участваме заедно – „Синята коалиция“ и ГЕРБ,  в мажоритарните вотове“.
Цветанов обясни, че според социологическите проучвания на ДСБ трите партии заедно са имали шансове да спечелят 18 мажоритарни вота, а ГЕРБ самостоятелно само – 5.
„Ние имахме друга социология, заяви министърът, и затова се явихме сами на изборите“.
Създаването на ГЕРБ
Всички нови политически проекти винаги са се създавали от конкретна ситуация – началото на прехода, идването на Царя, даде примери Цветанов.
А при ГЕРБ не е така, заяви той.

Имаше такова желание сред гражданите „и след 2006 г. до лятото на 2009 г. ние имахме възможност да изградим реални структури и да спечелим вота, не от емоция“, обясни вицепремиерът.

Източник dnes.bg