Ваньо Танов: Не е нужна експертиза за "Лукойл"


„Експертиза за това кога е започнало монтирането на измервателните уреди в „Лукойл” и на нефтеното пристанище „Росенец” не е нужна“.
Така митничар №1 в държавата Ваньо Танов коментира вчерашното решение на съда да се изиска подобна експертиза.
„Законът казва, че когато бъдат изпълнени изискванията, данъчният склад трябва да подаде към директора на Агенция „Митници” декларация, с която да уведоми, че е изпълнил изискванията, след което се извършва проверка и на базата на тази проверка или се сертифицира данъчният склад, или му се отнема лицензът. Такава декларация няма подадена“, отсече Танов пред БНТ.

Още по темата

Той прогнозира, че делото с „Лукойл” няма да приключи в рамките на една година нито на първа, нито на втора инстанция.
Според Танов няма как Агенция „Митници” да е действала неправомерно, „защото тя има определена рамка и не е излязла от тази рамка. Ние имаме още в април миналата година съгласуване на точките”, добави той.
На твърдението на „Лукойл”, че срокът за монтиране на измервателните уреди е нереалистичен, шефът на митниците отговори, че не агенцията, а законът е поставил този срок и компанията вероятно е трябвало да обжалва закона и наредбата.
Танов обясни, че Агенция „Митници” е извършила огромна работа по разработването и въвеждането на система между митниците и НАП, чрез която ще се контролира търговската верига от излизането на горивото до плащането на акциза и ДДС.

„И поради това, че „Лукойл” не изпълнява тези изисквания, има опасност цялата тази програма, която е предвидена до средата на следващата година да влезе, да има автоматичен контрол, да се провали”, заяви той.

Източник dnes.bg

Уорлик се прехласна по Нефтохим и Вальо Златев


Посланикът на САЩ у нас Джеймс Уорлик даде висока оценка за работата на бургаската рафинерия.
Днес той бе гост на „Лукойл Нефтохим Бургас“ и разгледа комбината, придружаван от Валентин Златев – шеф на Управителния съвет на дружеството, както и от кмета на града Димитър Николов.
На няколко пъти Уорлик посочи, че компанията е сред най-уважаваните както в България, така и по света, но и в САЩ, където Лукойл също оперира.
Той добави, че днешната обиколка му е дала възможност да се запознае пряко с работата на комбината. Още повече че научил как „Лукойл Нефтохим Бургас“ е най-големият частен работодател и плаща високи данъци, които допринасят за икономиката на България.
На въпрос дали не се притеснява от упреците към рафинерията, че е монополист у нас, Уорлик каза, че по отношение на диверсификацията на предприятието – това е от компетенцията на българското правителство.
Отговора на посланика за монопола допълни и Валентин Златев, който каза, че никой не е забранил в България да има и още една рафинерия.
„Строежът на нефтокомбината си е заварено положение. Така че самата сделка при приватизацията е била в условията на естествен монопол. Ние не забраняваме да се построят още рафинерии в България. Никой на може да обвинява „Лукойл”, че се бори за монопол, при положение че е заварил това положение и не ограничава възможността да работят и други рафинерии. Ако не се лъжа, 3 или 4 има други такива. Второ, всеки може да внася. Въпрос е на конкурентоспособност и на цени“, допълни той.

Още по темата

Златев бе попитан и за хода на монтирането на измервателни уреди в предприятието.
Той поясни на журналистите, че наредбата се изпълнява и в момента, но има технически срок за довършване.
„Единствено е наложена промяна в срока и в количеството на измервателните уреди, които трябваше да се монтират на нефтения терминал. За там митницата има друго виждане“, каза още Златев, но поясни, че за завода уредите ще се монтират до края на годината.
„Всичко останало са свободни приказки. Ние ще изпълним всички закони, които трябва“, категоричен бе той.
В края на миналата седмица главният инженер на рафинерията Илшат Шарафутдинов обяви, че 30% от исканите по закон измервателни уреди вече са поставени в „Лукойл Нефтохим“.
27 милиона долара ще са необходими, за да бъдат поставени всички измервателни уреди, пресметна тогава той.
Драмата около „Лукойл Нефтохим“ се разигра в края на миналия месец, след като по заповед на шефа на митниците Ваньо Танов бе отнет лицензът на „Лукойл“ за управление на данъчен склад.

Впоследствие съдът върна лиценза и рафинерията започна отново да произвежда горива.

Източник dnes.bg

Експерт: Изборите наесен ще бъдат финансирани от черния сектор


Правилна ли беше акцията на директора на агенция „Митници“ Ваньо Танов срещу два данъчни склада на „Лукойл Нефтохим“ – най-големият играч на пазара на горива у нас? Питам ви, защото съдът спря изпълнението на заповедта на Танов, а съдебните дела по обжалването ще се проточат достатъчно, за да успее рафинерията да сложи измервателните уреди, което и без санкцията на митниците щеше да стане.
Правилно Танов отне лиценза, защото има наредба, която важи за всички и трябва да се спазва. Въпросът е защо той не направи това през октомври миналата година, когато изтече срокът, а се сети чак сега в средата на юли.
Защото е била договорена отсрочка, която също не стигна на рафинерията…
Това обаче е нарушение на наредбата, което митниците са извършили. Друг е въпросът доколко наредбата бе изпълнима за предприятие като „Лукойл Нефтохим“ – единствената ни рафинерия, която е и структороопределяща. Самият Танов в една от последните си публични изяви каза, че измервателните уреди на нефтения терминал „Росенец“ (единият от двата данъчни склада на „Лукойл“, на който бе отнет лицензът – бел. ред.), могат да бъдат монтирани за не по-малко от две години.
С други думи – когато има нормативен акт, той важи за всички и трябва да се изпълнява. Това, че е написан некадърно, е отделна тема.
Тоест, когато е писана наредбата, не е бил взет предвид комбинатът и мащабите му?
За съжаление, такава ни е икономиката – имаме един гигантски комбинат и множество малки играчи на пазара, които наистина изпадат в неравностойно положение, защото са изпълнили наредбата, а „Нефтохим“ не е. Но такава е действителността – на терминала „Росенец“ наистина ще са му нужни още много месеци, за да сложи уредите си.
Целта на измервателните уреди на данъчните складове е да регистрират точно влизащите в склада суровини и излизащата готова продукция. Според директора на митниците Танов, неговия пряк началник – финансовия министър Симеон Дянков и премиера Борисов уредите ограничават максимално черния и сивия сектор в акцизните стоки. Така ли е?
Не. И ще обясня с числа, като ползвам данни на агенция „Митници“ и на Министерството на финансите.
За първите шест месеца на годината сравнено със същия период на миналата година са събрани с 50 млн. лв. повече акцизи от горива, сочат официалните данни на Министерство на финансите. Според други данни на митниците, които обаче не са оповестявани публично, разликата между събраните акцизи за тазгодишното първо полугодие и миналогодишното са минус 90 млн. лв., тоест има изоставане от 90 млн. лв.
Откъде идва това разминаване в числата?
Питайте агенция „Митници“ и нейния директор, които явно манипулират с числата. Ето данните – през първото полугодие на 2008 г. спрямо същия период на 2009 г. са събирани със 110 млн. лв. повече акцизи от горива. Това е преди въвеждането на Наредба №3 за монтиране на измервателни уреди на данъчните складове. През първите шест месеца на 2011 спрямо същото шестмесечие на 2010 има спад от 90 млн. лв. след въвеждане в действие на Наредба №3.
От какво е този спад? Значи има горива, които „заобикалят“ измервателните уреди и излизат на пазара, така ли?
Според агенция „Митници“ това вече е невъзможно. Според нас обаче въпреки доброто намерение, с което е направена Наредба №3, тя е неработеща. Написана е милиционерски. Потвърждава се и от събираемостта на акцизите от алкохол и цигари. Защото данъчните складове са за всички видове акцизни стоки – горива, алкохол, пиво и цигари и вече са снабдени с измервателни уреди.
Да, можем да наблюдаваме картината от всяко лято на морето – данъчните „удрят“ заведения и там се оказва, че се лее алкохол от бидони, естествено, без бандерол.
Уместно е да напомним какво каза вицепремиерът Симеон Дянков неотдавна по отношение на акциза от алкохол. Думите му бяха следните – след затягане на контрола и монтиране на измервателните уреди, приходите от акцизи върху алкохола са скочили 15 пъти спрямо 2009 г. Данните сочат друго – приходите от алкохол през първото полугодие на 2009 г. са били 40.4 млн. лв. За първото шестмесечие на 2011 г. приходите са 84 млн. лв. Нарастването е два пъти или със 108%, а не петнадесет пъти или 1500%.
Друго, което каза министър Дянков, бе, че благодарение на Наредба №3 и отнемането на лицензите на някои големи производители са се увеличили приходите. Няма отнет лиценз за данъчен склад на голям производител преди акциите на МВР в средата на 2010 г. В сайта на митниците може да се види единственият отнет лиценз, който е на малък данъчен склад, но не и на голям производител.
Тук отварям скоба – още една неистина, която изрече господин Дянков – че финансовото министерство и подопечните му ведомства не са получавали дарения. В началото на 2011 година на агенция „Митници“ са дарени две кучета – които се обучават в момента за откриване на наркотични вещества. През 2010 г. са дарени мобилен скенер от голям производител на цигари и три автомобила. Даренията са напълно законни и са необходими и полезни за работата на митниците, и не виждам никаква нужда министърът да ги скрива. Най-смешното е, че тези данни стоят като информация в сайта на митниците и всеки може да ги прочете.
Да се върнем на акциза върху алкохола. Какво е положението там?
За първите 6 месеца на 2010 г. от акциз върху алкохола са събрани 46.2 млн. лв. През второто полугодие са събрани 103 млн. лв. или средно по 17 млн. лв. на месец. През първото шестмесечие на тази година са събрани 84 млн. лв. или средно на месец по 14 млн. лв. Тоест през първото шестмесечие на тази година спрямо последното на миналата има спад от 17,6%, като е известно, че алкохолът не е сезонна стока.
За бирата – през първото полугодие на миналата година са събрани точно толкова приходи от акцизи, колкото и през първото на тази година. А през 2009 г. през първото шестмесечие са събрани с 6% повече акцизи спрямо първото шестмесечие на тази година. А тогава през 2009 г., припомням отново, нямаше измервателни уреди на данъчните складове.
Искам да уточня – в гореизложеното никъде не са отчетени равнищата на контрабандата, а според агенция „Митници“ – там, където има измервателни уреди, няма контрабанда. С други думи по времето на тройната коалиция е нямало контрабанда, което е нонсенс.
Как стои въпросът с цигарите като сериозно приходно перо в бюджета от акцизи?
Правителството на ГЕРБ е първото от началото на прехода, което заложи в бюджета най-ниския облагаем обем от цигари. За тази година са заложени в републиканския бюджет приходи от облагане на 10.3 милиарда къса цигари при обмитени 10.8 млрд. къса през 2010 г. и 17.4 млрд. къса през 2009 г. За каква ефективност в Наредба №3 говорим, когато в бюджета е заложен спад. Заложените количества означават 50% нелегален пазар, ако се съди по косвените данни за потреблението и проучванията на НСИ.
Какво излиза, че и с наредба черният пазар си остава?
Не, Наредба №3 легализира контрабандата. Защото, ако преди време е имало съмнения за нивата на контрабанда, сега след влизането на наредбата в сила, не би трябвало да има безакцизен алкохол. Например, отивате на нашето Черноморие, където цената на водката в пакетите „ол инклузив“, сметната за литър, е 2.50 лева. Няма водка, чиято цена да е под 7.50 лева при платени акцизи. Цялото ни Черноморие е залято с евтин алкохол, който не е произведен в казаните на дядо Иван, а е същият с бутилирания по магазините, което всеки лабораторен анализ ще покаже.
Как такъв алкохол минава през данъчен склад?
Той се произвежда паралелно заедно с легалния алкохол. Но производителят казва – какво искате от мен – имам измервателни уреди, всичко се засича.
Значи контрабандата е един вид „регламентирана“?
Данните го показват. Данните са от официалните ежемесечни бюлетини за изпълнение на бюджета на Министерството на финансите. Там се обявяват приходите от събран акциз от цигари, алкохол, горива.
Да продължим с официалните данни. За първата половина на годината митниците са обмитили 4.974 млрд. къса цигари или 829 млн. къса средномесечно. За същия период на миналата година са обмитени 5.540 млрд. къса или 923 млн. къса средномесечно. Да, но за първите шест месеца средният акциз се е увеличил от 126 лева на хиляда къса на 154 лева, което даде основание на финансовия министър да твърди, че има по-високо изпълнение на приходи от акциз от цигари.
За второто шестмесечие на миналата година са обмитени 6.6 млрд. къса цигари или средно 1.067 млрд. къса на месец. Изведнъж от Нова година насам средномесечно се обмитяват по 829 милиона къса. Не съм видял в страната да се пуши по-малко, пък и цигарите, както и алкохолът не са сезонна стока.
Като се тегли чертата – колко по-малко приходи от акцизи по вашите изчисления влизат в хазната?
Нашите изчисления сочат, че от несъбран акциз върху цигарите на митниците им липсват около 1,5 млрд. лева на годишна база. От алкохол за една година не се събират около 50 млн. лева. От горива – около 400 млн. лв. Или общо около 2 млрд. лв.
Къде отиват тези два милиарда лева?
Ние говорим за загуба за бюджета. Целта на всяка контрабанда е – взимаш една стока, вкарваш я, без да платиш върху нея данъците и акцизите и я продаваш на населението на половин цена. Това означава, че половината от тези два милиарда отива към различни каси.
Партийни?
Не само, освен към партийни – на ГЕРБ, на БСП, на ДПС, и към касите на организираната престъпност. Към тези пари прибавете и парите от международен трафик и разпространение на наркотици и получавате как се финансират изборите в България.
Наесен изборите ще се финансират от три основни източника – кражби от обществени поръчки в общините, от международен трафик и разпространение на наркотици и от контрабанда на акцизни стоки.
*Петър Якимов е член на Европейската народна партия (ЕНП) и експерт, кандидат на партията за кмет на София и говорител на Българска легия „Антимафия“.

Медиапуул

Източник actualno.com

Има ли политика в спора между Лукойл и българските власти?


България отново е недоволна от „Лукойл“, пише руският в. „Комерсант“.

Българските антимонополисти заплашват „Лукойл“ с глоба в размер на 8% от печалбата за закононарушение в дейността й на пазара на петролни продукти. Властите искат изкуствено да намалят цените на горивата, обясняват експерти пред новинарското радио „Комерсант Еф Ем“.

В конфликта между българските власти и „Лукойл“ има повече политика, отколкото икономика. София се стреми да контролира единствения в страната нефтопреработвателен завод, убеден е Рустам Танкаев, водещ експерт на руския съюз на индустриалците от петролната и газовата промишленост.

„Лукойл“ е монополист на българския пазар и това е“, заявява експертът. Рафинерията е единствена и в България „няма никакъв смисъл да се строи втори нефтопреработвателен завод“, защото тя снабдява целия пазар „и остават още 50 на сто от петролните продукти, които се налага да бъдат изнасяни“, обяснява той.

„Тук според мен политиката е повече от икономиката. Бургаският нефтопреработвателен завод при всяко положение ще бъде монополист на българския пазар. Нещата най-вероятно опират дотам, че те, от една страна, се опитват да смъкнат цените, а от друга – да накарат „Лукойл“ да монтира модерни измервателни уреди, за да направят дейността на завода по-прозрачна и отчетна пред властите“, казва Танкаев.

Българските власти може би просто черпят руски опит и се опитват да накарат бензина да поевтинява. Последиците ще бъдат същите, както и в Русия, предупреждава Александър Назаров, старши анализатор в „Газпромбанк“.

„Динамиката в цените на горивата в момента е еднаква във всички страни, тъй като цените на петрола растат. България не е изключение“, обяснява специалистът.
„Българските власти може би искат да ограничат по някакъв начин покачването на тези цени“, предполага той, но опитът на Русия според него показва, че всяко изкуствено ограничаване рано или късно предизвиква доста рязко поскъпване за кратко време, посочва БТА.


 Източник dnes.bg

Без драми в БДЖ и Летище "София" заради кризата с "Лукойл"


За момента няма сътресения при доставките с горива за БДЖ, Летище „София“ и пристанищата в страната.
Това става ясно от съобщение до медиите, изготвено по нареждане на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски.
От него става ясно още, че е създаден щаб за действие, който е извършил анализ на наличните количества гориво в дружествата от системата на министерството.
Горивата, които „Холдинг БДЖ“ ЕАД използва се доставят 100 % от „Лукойл“. БДЖ има резерви за около една седмица.

Създадена е необходимата организация и ще бъдат намерени алтернативни доставчици, чрез борсови сделки, допълват от МТИТС.

Пристанищата в страната имат достатъчно налични горива. Те имат възможност да осигурят от други доставчици необходимите им количества горива, за изпълнение на всекидневните им дейности.

Единствената компания, която доставя горива на авиокомпаниите, кацащи на летище София, е „Лукойл Ейвиейшън България“ ЕООД.

В случай на извънредни обстоятелства авиационните компании могат да извършат танкиране (зареждане на по-големи количества от летището, от което излитат), за да осигурят полета си до следващата дестинация, се посочва в съобщението.

Източник dnes.bg

"Лукойл" не нарушава закона в България, убеден е Златев


„Не отговаря на истината, че „Лукойл“ нарушава закона в България, че умишлено и осъзнато не е направил нищо, за да приведе производствените площадки според изискванията.
Това заяви на пресконференция генералният директор на рафинерията Валентин Златев.

Още по темата

По думите му компанията е поставена в невъзможност да изпълни изискванията на Наредба №3, а именно за поставяне на измервателните уреди на тръбопроводите, които да бъдат вързани с митниците.

„Около 400 точки за отчет трябва да има само в завода. Извършена е огромна част от дейностите по привеждане по площадките съгласно изискванията. Към днешна дата „Лукойл“ е оборудван с всички необходими измервателни уреди и системи за отчет, така досега митниците са контролирали всеки грам, който влиза и излиза от завода“, категоричен бе той.
За почти 11-те години пребиваване в България групата компании „Лукойл“ са били най-големият данъкоплатец в страната, най-големият експортьор и най-големият инвеститор, заяви още Златев.
„За този период групата компании е внесла в държавния бюджет 21,33 млрд. лева данъци, а инвестициите са в размер на 2,35 млрд. долара“, пресметна той.
Опитът да бъде внушено, че „Лукойл“ е причина за засилване на контрабандата е неправилен и неверен
„Лукойл“ в България винаги е подкрепяла усилията на всички досегашни правителства, да бъде направено максималното петролният сектор в страната да бъде прозрачен и всички участници в този пазар да изпълняват задълженията си към българския бизнес“, каза Златев.
Той заяви, че опитът да бъде внушено, че „Лукойл“ е причина за засилване на контрабандата, е неправилен и неверен.
„Редица политици се опитваха да правят неверни твърдения. Мълчали сме с разбирането, че подобна дискусия е непрофесионална“, каза още той.
В близките 20-30 часа ще бъде окончателно преустановена работата в рафинерията.
„Ден и половина ще отнеме спирането на завода и в този срок може да се направи нещо той да не спре. Месец и половина ще е необходимо за пускането му в експлоатация обратно, а това ще струва 5-6 млн. лева“, съобщи още шефът на „Лукойл“.
„176 самолета зарежда компанията само в Русе и във Варна. Това означава, че след ден те няма как да излетят. 500 000 тона отиват към бюджетните организации, които компанията снабдява. Кой е този външен завод, който ще товари на юнашко доверие, защото вярва, че българското правителство ще си плати?“, попита той.
На въпрос как ще потърси правата на компанията, Златев отговори: „Логично е да ги потърсим в съда. Въпреки това ние в момента затваряме и колкото и бързо да е решението, ние вече губим милиони“.
„По никакъв начин не подозирам вицепремиера Симеон Дянков в определено отношение към нас, защото никога не съм имал разговор, който да ми даде повод за такива съмнения“, уточни той.
Златев заяви, че не знае защо е отложена днешната среща с финансовия министър.

„Фактът, че познавам г-н Борисов от 30 години, по никакъв начин няма отношение към нашата работа“, категоричен бе Валентин Златев.

Източник dnes.bg

Пропадна срещата при Дянков за "Лукойл"


Предвидената за днес среща между министъра на финансите Симеон Дянков, ръководството на Агенция „Митници“ и представители на „Лукойл Нефтохим“ няма да се състои.
Актът за отнемане на лиценза на данъчните складове на Нефтохим остава в сила.
Това лаконично съобщение бе разпространено от пресцентъра на финансовото министерство.

Още по темата

За днешната среща заговори премиерът Бойко Борисов, който вчера в късния следобед обяви, че при вицепремиера Дянков отново ще се проведе среща в опит за намиране на изход от така създалата се ситуация с отнетите лицензи.
Борисов даже заговори за нов гратисен период, който да бъде отпуснат на „Лукойл“, за да монтира измервателните уреди на тръбопроводите, които да бъдат вързани с митниците.
От вчера производството в рафинерията постепенно спира. В нефтопристанището на компанията има един танкер, който продължава да разтоварва суров петрол, но няма да товари гориво.
От снощи у нас е и делегация на руското ръководство на „Лукойл“ за преговори с българското правителство. Такава среща обаче днес явно няма да се проведе.
В крайна сметка последната официална позиция на премиера по казуса „Лукойл Нефтохим“ е, че компромис няма да има, а когато рафинерията изпълни всички изисквания на закона, компанията може да кандидатства отново за лиценз.

Вчера вицепремиерът Симеон Дянков успокои, че без значение дали рафинерията работи, криза с горивата в страната няма да има.

Източник dnes.bg